PT100

Monitoraggio della temperatura con PT100 come misura di protezione per i motori elettrici

Il monitoraggio della temperatura di una macchina o di un sistema elettrico, ad esempio con termistori PT100, è una delle parti più importanti nel campo delle misure di protezione. Oltre al monitoraggio delle sovracorrenti, che ha lo scopo di limitare la corrente eccessiva, il monitoraggio della temperatura è essenziale per i motori. Uno dei motivi è il danno causato dalle temperature eccessive all’interno della macchina e dall’usura termica strisciante. Sono causati da carichi e sollecitazioni eccessive sui cavi e sui cuscinetti.

PT 100 Misura della temperatura e registrazione dei valori misurati

Fondamentalmente, esistono diverse possibilità per la registrazione della temperatura. Le opzioni più semplici sono le misure con termistori PT100 o PTC. Ma la temperatura può essere registrata anche attraverso misure laser o a infrarossi.

Il termistore PT100 è una resistenza elettrica variabile con una linea di resistenza quasi lineare (viene utilizzato solo l’intervallo lineare), che cambia il suo valore al variare della temperatura. Una variazione della corrente o della tensione può essere determinata attraverso la variazione della resistenza del termistore. In base a questa variazione, la temperatura può essere interpretata e determinata attraverso una curva di resistenza. Oggi l’intero processo avviene in modo completamente automatico in circuiti o programmi. I termistori si dividono in conduttori caldi e freddi, i cosiddetti termistori NTC (PT100) e PTC.

Convertitore di frequenza con PT-100 come misura contro le temperature eccessive del motore

La soluzione di tecnici e installatori quando le temperature sono troppo alte è spesso il raffreddamento esterno. Tuttavia, dipende dal motivo del sovraccarico e dall’aumento di temperatura associato. Questo aumento è solitamente dovuto a una corrente eccessivamente elevata. Questo, a sua volta, può essere contrastato utilizzando un sistema di controllo ottimale e una PT100. Tale controllo può essere realizzato influenzando la velocità. Con il supporto dei convertitori di frequenza, la frequenza e/o la tensione di alimentazione dei motori a corrente alternata e trifase viene modificata e di conseguenza cambiano la velocità e il carico del motore. Tale possibilità con inverter e PT100 è la più adatta per ridurre il carico e quindi anche la temperatura del motore.

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